新建溫州至福州高速鐵路（福建段）站前工程WFZQ-1～6標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào)：南鐵施招〔2025〕50號(hào)
1.招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目新建溫州至福州高速鐵路（福建段）已由******委員會(huì)以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建溫州至福州高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2025〕962號(hào)）和******集團(tuán)?浙江******人民政府?******人民政府關(guān)于新建溫州至福州高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2025〕306號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，福建段建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為******有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自******銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金50%******銀行貸款等債務(wù)性資金50%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為******有限責(zé)任公司。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn)：福建省。
建設(shè)規(guī)模：新建溫州至福州高鐵項(xiàng)目北起沿海高鐵樂清站，南連新福廈高鐵，共同形成沿海高速鐵路新通道。福建段線路全長203.818km，全線橋隧占比92.4%。全線設(shè)車站7座，分別為福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江、福州南站，其中并站3座，利用既有1座，新建3座。新建線路所1處（山亭線路所）。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰（困難地段25‰）。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3min。
2.2招標(biāo)范圍：
2.2.1站前工程WFZQ-1~5標(biāo)招標(biāo)范圍
1.正線工程
省界（新分水關(guān)隧道）至跨通港大道特大橋福州臺(tái)尾，里程范圍為：DK104+564.00~DK274+651.74，線路長度170.235km。
2.寧德地區(qū)相關(guān)配套工程
（1）寧德站存車場走行線改建工程：NZDK0+000～NZDK0+957.83，線路長度0.958km；新建溫福場至存車場走行線工程：DZDK0+000～DZDK0+723.36，線路長度0.723km。
（2）寧德站新建場間聯(lián)絡(luò)線工程：CLDK0+000～CLDK0+367.21，線路長度0.367km。
（3）寧德北站貨車聯(lián)絡(luò)線工程：NBLDK0+000～NBLDK2+647.34，線路長度2.65km，含寧德北站改造。
3.?連江上下行聯(lián)絡(luò)線：LJSLDK000+000～LJSLDK1+641、LJXLDK000+000～LJXLDK1+650線路長度3.291km。
2.2.2站前工程WFZQ-6標(biāo)招標(biāo)范圍
1.正線工程：DK274+651.74～DK308+233.25（跨通港大道特大橋福州臺(tái)尾至福州南站）共計(jì)33.582km。
2.引入連江站杭深場聯(lián)絡(luò)線工程：LJSLDK1+641～LJSLDK3+755.28（連江上行聯(lián)絡(luò)線石頭村特大橋福州臺(tái)尾至聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn)），線路長計(jì)2.068km，LJXLDK1+650～LJXLDK3+760.22（連江下行聯(lián)絡(luò)線杉塘村大橋福州臺(tái)尾至聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn)），線路長計(jì)2.110km，共計(jì)4.178km。
3.福州南第二動(dòng)車所改擴(kuò)建工程:福州南第二動(dòng)車所檢查庫，檢查庫線4條，清洗線2條，存車線22條。
4.連江站杭深場改擴(kuò)建工程。
標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)劃分為6個(gè)標(biāo)段，即WFZQ-1、WFZQ-2、WFZQ-3、WFZQ-4、WFZQ-5、WFZQ-6。各標(biāo)段具體工作內(nèi)容見附錄。
計(jì)劃工期：1826日歷天，計(jì)劃開工日期2025年9月30日，計(jì)劃竣工日期2030年9月30日。
2.3其他說明：/。
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標(biāo)段編號(hào)：WFZQ-1標(biāo)
（1）資質(zhì)要求：
須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一。
（2）業(yè)績要求：
具有近五年內(nèi)（2020年9月至2025年9月）獨(dú)立承擔(dān)并完成過：設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時(shí)具有至少1項(xiàng)相應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工業(yè)績；同時(shí)具有單座隧道全長5km及以上的施工業(yè)績；同時(shí)具有鐵路營業(yè)線工程施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
3.1.2標(biāo)段編號(hào)：WFZQ-2標(biāo)
（1）資質(zhì)要求：
須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一。
（2）業(yè)績要求：
具有近五年內(nèi)（2020年9月至2025年9月）獨(dú)立承擔(dān)并完成過：設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時(shí)具有至少1項(xiàng)相應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工業(yè)績；同時(shí)具有單座隧道全長5km及以上的施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
3.1.3標(biāo)段編號(hào)：WFZQ-3標(biāo)
（1）資質(zhì)要求：
須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一；同時(shí)具有電力工程施工總承包一級(jí)或鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)或輸變電工程專業(yè)承包一級(jí)及以上資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：
具有近五年內(nèi)（2020年9月至2025年9月）獨(dú)立承擔(dān)并完成過：設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時(shí)具有至少1項(xiàng)相應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工業(yè)績；同時(shí)具有單座隧道全長5km及以上的施工業(yè)績；同時(shí)具有1項(xiàng)及以上鐵路項(xiàng)目電力工程或大臨施工用電工程（含站前工程中承擔(dān)大臨施工用電工程）施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足
下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具有鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一，聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績，聯(lián)合體（含牽頭方）成員不超過2家。聯(lián)合體成員均不得以自己的名義單獨(dú)申請(qǐng)，也不得組成新的聯(lián)合體參加本標(biāo)段投標(biāo)申請(qǐng)。
3.1.4標(biāo)段編號(hào)：WFZQ-4標(biāo)
（1）資質(zhì)要求：
須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一；還應(yīng)同時(shí)具有鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：
具有近五年內(nèi)（2020年9月至2025年9月）獨(dú)立承擔(dān)并完成過：設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時(shí)具有250km/h及以上鐵路工程鋪軌架梁施工業(yè)績；同時(shí)具有鐵路營業(yè)線工程施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件；同時(shí)具有至少1項(xiàng)相應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具有鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一，聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績，聯(lián)合體（含牽頭方）成員不超過2家。聯(lián)合體成員均不得以自己的名義單獨(dú)申請(qǐng)，也不得組成新的聯(lián)合體參加本標(biāo)段投標(biāo)申請(qǐng)。
3.1.5標(biāo)段編號(hào)：WFZQ-5標(biāo)
（1）資質(zhì)要求：
須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一。
（2）業(yè)績要求：
具有近五年內(nèi)（2020年9月至2025年9月）獨(dú)立承擔(dān)并完成過：設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時(shí)具有鐵路營業(yè)線工程施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件；同時(shí)具有至少1項(xiàng)相應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)隧道的施工業(yè)績；同時(shí)具有單座隧道全長5km及以上的施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
3.1.6標(biāo)段編號(hào)：WFZQ-6標(biāo)
（1）資質(zhì)要求：
須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一；還應(yīng)同時(shí)具有房屋建筑工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：
具有近五年內(nèi)（2020年9月至2025年9月）獨(dú)立承擔(dān)并完成過：設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績；同時(shí)具有鐵路營業(yè)線工程施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件；同時(shí)具有單座隧道全長5km及以上的施工業(yè)績；同時(shí)具有單跨長度大于200米斜拉橋施工業(yè)績；同時(shí)具有單體12000㎡及以上建筑工程施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具有鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)之一，聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績，聯(lián)合體（含牽頭方）成員不超過2家。聯(lián)合體成員均不得以自己的名義單獨(dú)申請(qǐng)，也不得組成新的聯(lián)合體參加本標(biāo)段投標(biāo)申請(qǐng)。
3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的6個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。
3.3投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（******）中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（******）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；
******集團(tuán)施工企業(yè)評(píng)價(jià)為C級(jí)且在整改期內(nèi)的情形。
4.1（A）投標(biāo)人于2025年8月30日至2025年9月3日，每日上午8：30時(shí)至11:30時(shí)，下午14:30時(shí)至16：30時(shí)（北京時(shí)間，下同），將江西省公共資源交易網(wǎng)(******//)報(bào)名申請(qǐng)成功截圖并加蓋公章（用“其他類型”（投標(biāo)人）登錄，并完成下載招標(biāo)文件電子版等流程后截圖），同時(shí)將法定代表人授權(quán)委托書、委托人身份證掃描件、聯(lián)系電話發(fā)至招標(biāo)人郵箱******，并電話聯(lián)系0591-83135146確認(rèn)報(bào)名后，方可視為報(bào)名成功。在******有限責(zé)任公司308室領(lǐng)取本項(xiàng)目施工圖等文件光盤（含施工圖、工程量清單），在招標(biāo)公共郵箱下載《新建溫州至福州高速鐵路福建段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》《新建溫州至福州高速鐵路（福建段）隧道全工序機(jī)械化施工專項(xiàng)實(shí)施方案》《新建溫福高鐵福建段智能建造總體實(shí)施方案》《新建溫福高鐵福建段信息化總體建設(shè)方案》，并嚴(yán)格落實(shí)施工圖等文件保密規(guī)定。
招標(biāo)文件每套售價(jià)0元，售后不退。圖紙押金0元，在退還圖紙時(shí)退還（不計(jì)利息）。圖紙、工程量清單領(lǐng)取方式為：隨招標(biāo)文件一并領(lǐng)取圖紙、光盤。郵購招標(biāo)文件的，需另加手續(xù)費(fèi)（含郵費(fèi)）/元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購款（含手續(xù)費(fèi)）后/日內(nèi)寄送。
5.1（A）投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為_2025年9月22日9時(shí)00分至2025年9月22日10時(shí)30分，遞交的截止時(shí)間為2025年9月22日10時(shí)30分，地點(diǎn)為江西省南昌公共資源交易中心（江西省南昌市紅谷灘區(qū)北龍?bào)唇?/span>993號(hào)）（詳細(xì)地址）。
5.2（A）逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。
本次招標(biāo)公告在江西省公共資源交易網(wǎng)（網(wǎng)址：******/）上發(fā)布。
******管理局
電話:021-******
8.聯(lián)系方式
招標(biāo)人：******有限責(zé)任公司（蓋單位公章）
地址：福建省福州市晉安區(qū)沁園路73號(hào) ?????????????
郵編：350013????????????????????????????????????
法定代表人 ??????????????????????????????????????
或其委托代理人：?????????????????（簽字） ???????????????
聯(lián) 系 人：王先生（技術(shù)） 吳先生（商務(wù)）
電 ???話：0591-83135146，0591-8******??
傳真：?????????????/ ?????????????????????????????????????????????????
電子郵箱：?****** ?????????????????????
網(wǎng)址：???????????????/ ??????????????????????????????????????????????
******銀行：工行福州市火車站支行
賬 ???號(hào)：1402 0235 0900 0004 606
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?????????2025年8月29日
附表：新建溫州至福州高速鐵路（福建段）標(biāo)段劃分表
序號(hào) | 標(biāo)段 | 起點(diǎn)里程 | 終點(diǎn)里程 | 標(biāo)段長度（km） | 主要工程數(shù)量 | 重難點(diǎn)工點(diǎn)及說明 |
1 | WFZQ-1 | DK104+564.00省 界（新分水關(guān)隧 道） | DK141+123.55 石山村中橋溫州臺(tái) | 36.560 | （1）正線路基1.266km，正線橋梁1.514km/5座， 正線隧道33.780km/5.5座； | 新分水關(guān)隧道（較大 風(fēng)險(xiǎn)）、梅山隧道 （較大風(fēng)險(xiǎn)）、赤巖 隧道；共有5個(gè)混凝 土拌合站 |
（2）福鼎西站。 | ||||||
（3）現(xiàn)澆正線簡支梁39孔。 | ||||||
2 | WFZQ-2 | DK141+123.55 石山村中橋溫州 臺(tái) | DK175+050 東嶺隧道出口作業(yè)面 | 33.934 | （1）正線路基0.710km（長鏈7.94m），正線橋梁 1.430km/5座，正線隧道31.802km/3.5座。 | 柘榮隧道（重大風(fēng) 險(xiǎn)）、芹山頂隧道、 東嶺隧道；共有5個(gè) 混凝土拌合站 |
（2）柘榮站。 | ||||||
（3）現(xiàn)澆正線簡支梁20孔。 | ||||||
3 | WFZQ-3 | DK175+050 東嶺隧道出口作 業(yè)面 | DK209+905.3 甘棠隧道出口 | 34.852 | （1）正線路基2.921km（短鏈3.44m），正線橋 梁6.516km/11座，正線隧道25.415km/6.5座。 | 高山隧道、甘棠隧道 |
（2）福安南站。 | ||||||
（3）現(xiàn)澆正線簡支梁168孔。 | ||||||
（4）臨時(shí)電力干線工程309公里。 | ||||||
4 | WFZQ-4 | DK209+905.3 甘棠隧道出口 | DK240+665 南陽樓隧道出口作業(yè) 面 | 30.902? | （1）正線路基4.035km（長鏈142.07m），正線 橋梁17.707km/15座，正線隧道9.303km/7.5座。 聯(lián)絡(luò)線橋梁1.159km/3座，聯(lián)絡(luò)線隧道0.738km/1 座，聯(lián)絡(luò)線路基0.669km。 | 門夾頭水道特大橋、 雷東巖隧道、永寧隧 道、新筆架山隧道、 南陽樓隧道、寧德站 改、寧德北站改造， 寧德梁場預(yù)制、架梁 476孔 |
（2）寧德站改造、寧德北站改造（不含四電工 程） 。 | ||||||
NBLDK0+000 寧德北聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn) | NBLDK2+646.261 寧德北聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn) | 2.646 | （3）寧德梁場預(yù)制、架梁476孔。 | |||
（4）鋪軌基地、制枕廠。 | ||||||
（5）全線鋪軌工程（不含連江杭深場站改、福州南第二動(dòng)車所）；連江上行聯(lián)絡(luò)線LJSLDK000+000～LJSLDK3+603（不含絕緣節(jié)）；下行聯(lián)絡(luò)線LJXLDK000+000～LJXLDK3+501（不含絕緣節(jié)）。 | ||||||
5 | WFZQ-5 | DK240+665 南陽樓隧道出口 作業(yè)面 | DK274+651.74 跨通港大道特大橋福 州臺(tái) | 33.987 | （1）正線路基3.523km，正線橋梁11.123km/13座，正線隧道19.341km/4.5座。 | 南陽樓隧道、羅源隧 道、架梁199孔 |
（2）羅源站改造（不含四電工程） 。 | ||||||
（3）羅源梁場預(yù)制、架梁199孔，不含羅源隧道出口至跨通港大道特大橋制架梁工程（152孔）。 | ||||||
LJSLDK0+000 連江上行聯(lián)絡(luò)線 起點(diǎn) | LJSLDK1+641 連江上行聯(lián)絡(luò)線石頭 村特大橋福州臺(tái) | 1.641 | （4）連江上行聯(lián)絡(luò)線石頭村特大橋 | |||
LJXLDK0+000 連江下行聯(lián)絡(luò)線 起點(diǎn) | LJXLDK1+650 連江下行聯(lián)絡(luò)線杉塘村大橋福州臺(tái) | 1.650 | （5）連江下行聯(lián)絡(luò)線杉塘村大橋、石頭村特大橋 | |||
6 | WFZQ-6 （代 建） | DK274+651.74 跨通港大道特大 橋福州臺(tái) | DK308+233.25 路基（溫福終點(diǎn)） | 33.581 | （1）正線路基2.986km，正線橋梁9.06km/8座，正線隧道21.537km/6座；連江聯(lián)絡(luò)線路基1.426km，聯(lián)絡(luò)線橋梁2.139km/3座，聯(lián)絡(luò)線隧道1.668km/4座。 （2）現(xiàn)澆梁58孔。 | 蘭田隧道、長安隧道、新店隧道、鼓山隧 道、樟嵐隧道，閩江特大橋，架梁285孔 |
（3）連江站改造（不含四電工程）。 | ||||||
LJSLDK1+641 連江上行聯(lián)絡(luò)線 石頭村特大橋福 州臺(tái) | LJSLDK3+755.28 連江上行聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn) | 2.068 | （4）連江梁場預(yù)制、架梁285孔。（含5標(biāo)里程范圍152孔）。 | |||
（5）連江聯(lián)絡(luò)線站前工程。 | ||||||
LJXLDK1+650 連江下行聯(lián)絡(luò)線 杉塘村大橋福州 臺(tái) | LJXLDK3+760.22連江下行聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn) | 2.110 | （6）鋪軌工程：上行聯(lián)絡(luò)線LJSLDK3+603（含絕緣節(jié)）～LJSLDK3+755.28（聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn)，區(qū)間與站場分界）；下行聯(lián)絡(luò)線LJXLDK3+501（含絕緣節(jié)）～LJXLDK3+684.48）（聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn)，區(qū)間與站場分界）及連江站改鋪軌。 | |||
福州南第二動(dòng)車 所擴(kuò)建工程 | （7）福州南第二動(dòng)車所檢查庫線4條，清洗線2條，存車線22條（含鋪軌工程）；福州南第二動(dòng)車所四線檢查庫、通信無線檢修工區(qū)、生活綜合樓等生產(chǎn)生活房屋工程。 |
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