本招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)行全流程電子化，交易媒介為上海市公共資源交易平臺(tái)（簡稱“交易平臺(tái)”）。投標(biāo)人須遵守交易平臺(tái)的規(guī)則與流程，并用交易平臺(tái)提供的專用軟件打開招標(biāo)文件、編制投標(biāo)文件并按軟件要求加蓋電子印章，具體規(guī)則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網(wǎng)站-交易指南-操作指南（******/jyznczzn/******）。請投標(biāo)人及時(shí)通過交易平臺(tái)投標(biāo)“CA云簽章”，以免影響投標(biāo)文件編制。?
1．招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目新建溫州至福州高速鐵路浙江段已由國家發(fā)展改革委以《關(guān)于新建溫州至福州高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2025〕962號）******有限公司******人民政府關(guān)于新建溫州至福州高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2025〕306************銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金占50%******銀行貸款占50%******************有限公司杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
2.1.1建設(shè)地點(diǎn)：浙江省溫州市。
2.1.2建設(shè)規(guī)模：
2.1.2.1溫福高速鐵路浙江段項(xiàng)目
樂清站（不含）經(jīng)溫州東站至浙閩省界，浙江省境內(nèi)98.883km。其中正線橋梁長度71.218km，隧道長度24.259km，橋隧比96.5%。全線共設(shè)車站4座， 新建溫州東站房、瑞安東，改建平陽、蒼南站。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：350km/h；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5.0m；最小平面曲線半徑：一般7000m、困難5500m；最大坡度：一般20‰、困難30‰；
到發(fā)線有效長度：650m；列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3min。
2.1.2.2杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線
HWLDK0+000～HWLDK33+204.02（含長鏈），線路長33.541km，新建車站1座，為樂清站（杭溫場）。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：250km/h；正線線間距：4.6m；最小曲線半徑：一般3500m、困難3000m，引入樞紐地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；最大坡度：一般20‰、困難25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)；行車指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3min。
2.2 招標(biāo)范圍
2.2.1溫福高速鐵路浙江段
正線：樂清站（不含）至浙閩省界：DK3+550～DK104+564，線路長98.883km。以上區(qū)段站前工程及站前站后接口工程。
溫州樞紐相關(guān)工程。
（1）樂清聯(lián)絡(luò)線：新建聯(lián)絡(luò)線單線長5.244km。其中：上行聯(lián)絡(luò)線：YQYDK0～YQYDK2+395，線路長2.395km；下行聯(lián)絡(luò)線：YQDK0+000～YQDK2+849，線路長2.849km。
（2）蒼南聯(lián)絡(luò)線：新建聯(lián)絡(luò)線單線長6.423km。其中：上行聯(lián)絡(luò)線CNSLDK000+000～CNSLDK3+284，線路長3.284km；下行線聯(lián)絡(luò)線CNXLDK000+000～CNXLDK3+139，線路長3.139km。
（3）溫州東存車場，近期新建存車線8條。
（4）蒼南存車場，近期新建存車線6條，人工洗車線2條。
（5）溫州南動(dòng)車所，新建存車線14條，不落輪鏇輪線1條。
2.2.2杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線
?HWLDK0+000～HWLDK33+204.02（含長鏈），線路長33.541km，區(qū)段站前工程及站前站后接口工程，新建車站1座，為樂清站（杭溫場）。
2.2.3按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（TZJ1001-2017）綜合概算章節(jié)表，本次招標(biāo)主要內(nèi)容如下：
第一章 拆遷及征地費(fèi)用；第二章 路基；第三章 橋涵；第四章 隧道；第五章 軌道；第六章 通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測；第九章 其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物；第十章 大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程；第十一章 其他費(fèi)用（安全生產(chǎn)費(fèi)、營業(yè)線施工配合費(fèi)、施工通航維護(hù)費(fèi)、助航標(biāo)志和其他配合輔助工程費(fèi)等）。
具體招標(biāo)內(nèi)容以招標(biāo)人公布的工程量清單為準(zhǔn)。
2.3標(biāo)段劃分：本次施工招標(biāo)劃分為 7 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段劃分如下
2.3.1 WFZJZQ-1標(biāo)段
????（1）溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK3+550～ DK10+765.48; 樂清聯(lián)絡(luò)線YQYDK0+000～YQYDK2+395, YQDK0+000～YQDK2+849。
????施工內(nèi)容：(1)正線橋梁2.72km/3座；正線隧道4.494km/3座;(2)樂清站及樂清聯(lián)絡(luò)線；隧道2.67km/2座；橋梁1.09km/2座
????(2) 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線
????里程范圍：HWLDK0+0000～HWLDK22+254.54。
????施工內(nèi)容：樂清站（杭溫場）；杭溫聯(lián)絡(luò)線橋梁10.86km/11座，隧道14.294km/10座。
????標(biāo)段內(nèi)大臨設(shè)施：梁場1座：樂清制（存）梁場DK10+800：全部負(fù)責(zé)1標(biāo)范圍內(nèi)箱梁架設(shè)；拌合站3座。
????2.3.2?WFZJZQ-2標(biāo)段
????（1）溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK10+765.48～ DK13+300.030，DK16+224.53～ DK18+350.83;
????施工內(nèi)容：正線橋梁4.661km（四線并行段）。
????(2) 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線
????里程范圍：HWLDK22+254.54～ HWLDK024+791.407，HWLDK027+715.907～ HWLDK029+844.219。
????施工內(nèi)容：杭溫聯(lián)絡(luò)線橋梁4.665km（鐵路四線并行段與公路并行段，含公路橋）。
????標(biāo)段內(nèi)大臨設(shè)施：拌合站1座。
????2.3.3?WFZJZQ-3標(biāo)段
????（1）溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK13+300.030～ DKDK16+224.53。
????施工內(nèi)容：正線橋梁2.92km。
????(2) 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線
????里程范圍：HWLDK024+791.407～ HWLDK027+715.907。
????施工內(nèi)容：杭溫聯(lián)絡(luò)線橋梁2.92km（含公路合建）。
????標(biāo)段內(nèi)大臨設(shè)施：拌合站1座。
????2.3.4?WFZJZQ-4標(biāo)段
????（1）溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK18+350.83～ DK25+493.126; 溫州東存車場DZDK0+000～DZDK2+529.63; DZYDK0+000～ DZYDK0+740.66。
????施工內(nèi)容：溫州東站（溫福場）；正線橋梁7.14km ；動(dòng)車存車場8條存車線，新建動(dòng)車走行線2條:溫州東動(dòng)走線橋梁1.05/2座。
????(2) 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線
????里程范圍：溫州東立折線LZDK0+000～LZDK1+920.19；溫州東疏解線SJDK0+000～SJDK2+692.81；杭溫聯(lián)絡(luò)線HWLDK029+844.219～HWLDK33+204.51。
????施工內(nèi)容：溫州東立折線1.92 km，溫州東疏解線2.693 km，杭溫聯(lián)絡(luò)線3.36 km。
????標(biāo)段內(nèi)大臨設(shè)施：甌江混凝土集中拌合站。
????2.3.5?WFZJZQ-5標(biāo)段
????溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK25+493.126～DK51+197.784。
????施工內(nèi)容：瑞安東站；正線橋梁25.38km/4座，正線隧道0.329km/1座。
????標(biāo)段內(nèi)大臨設(shè)施：梁場2座；拌合站3座。
????2.3.6?WFZJZQ-6標(biāo)段
????溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK51+197.784～DK82+821.388。
????施工內(nèi)容：平陽站；正線橋梁22.22km/6座，正線隧道9.261km/4座。
????標(biāo)段內(nèi)大臨設(shè)施：拌合站2座。
????2.3.7?WFZJZQ-7標(biāo)段
????（1）溫福浙江段部分
????里程范圍：溫福正線DK82+821.388～DK104+564；蒼南聯(lián)絡(luò)線；蒼南存車場；溫州南動(dòng)車所。
????施工內(nèi)容：①蒼南站及正線路基3.245km；正線橋梁6.18/7座；正線隧道10.182km/5座；②蒼南聯(lián)絡(luò)線：路基1.48km，橋梁4.51/2座；③蒼南存車場：存車場近期規(guī)模存車線6條，2條人工洗車線，遠(yuǎn)期預(yù)留2條。走行線路基1.28km；蒼南存車場牽出線橋梁0.55/1座；④溫州南動(dòng)車所:擴(kuò)建預(yù)留的14條存車線及1條鏇輪線（庫房已實(shí)施）；⑤全線鋪軌工程：包括溫福正線、杭溫聯(lián)絡(luò)線左右線、樂清上下聯(lián)絡(luò)線、蒼南上下行聯(lián)絡(luò)線、蒼南牽出線、蒼南存車場、溫州東站（含動(dòng)走線、立折線、疏解線）、溫州南動(dòng)車所等。
2.4計(jì)劃工期
本建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)總工期60個(gè)月（1826 日歷天），計(jì)劃開工日期 2025 年9月，計(jì)劃竣工日期 2030 年9月。
2.5 其他說明： / 。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。
3.1.1?WFZJZQ-1標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一。
（2）業(yè)績要求
近五年內(nèi)（2020 年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度 250km/h 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有單座全長 5km 及以上隧道施工業(yè)績；③同時(shí)具有轉(zhuǎn)體橋施工業(yè)績；④同時(shí)具有主跨100米及以上斜拉橋施工業(yè)績； ⑤同時(shí)具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)；具有隧道工程施工管理工作經(jīng)驗(yàn)；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.1.2?WFZJZQ-2標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
①具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一；②同時(shí)具備公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)證書。
（2）業(yè)績要求
近八年內(nèi)（2017 年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度 250km/h 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有主跨400米及以上斜拉橋施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有斜拉橋施工管理工作經(jīng)驗(yàn)；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績。聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一，聯(lián)合體（含牽頭人）成員不超過 2 家。
3.1.3?WFZJZQ-3標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
①具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一；②同時(shí)具備公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)證書。
（2）業(yè)績要求
近八年內(nèi)（2017 年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度 250km/h 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有主跨400米及以上斜拉橋施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有斜拉橋施工管理工作經(jīng)驗(yàn)；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績。聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一，聯(lián)合體（含牽頭人）成員不超過 2 家。
3.1.4?WFZJZQ-4標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一。
（2）業(yè)績要求
近五年內(nèi)（2020 年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度 250km/h 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有主跨120米及以上連續(xù)梁施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.1.5?WFZJZQ-5標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一。
（2）業(yè)績要求
近八年內(nèi)（2017 年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度 250km/h 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有主跨 200米及以上斜拉橋施工業(yè)績；③同時(shí)具有隧道施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有隧道工程施工管理工作經(jīng)驗(yàn)；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.1.6?WFZJZQ-6標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一。
（2）業(yè)績要求
近八年內(nèi)（2017年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度250km 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有主跨 200米及以上斜拉橋施工業(yè)績；③同時(shí)具有單座全長 2km 及以上隧道施工業(yè)績；④ 同時(shí)具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)，具有隧道工程施工管理工作經(jīng)驗(yàn)；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.1.7?WFZJZQ-7標(biāo)
（1）資質(zhì)要求
①具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一；②同時(shí)具備鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)證書。
（2）業(yè)績要求
近五年內(nèi)（2020年9月至 2025 年9 月）完成過：①具有設(shè)計(jì)速度250km/h 及以上鐵路工程或類似工程施工業(yè)績；②同時(shí)具有主跨 100米及以上連續(xù)梁施工業(yè)績；③同時(shí)具有單座全長2km 及以上隧道施工業(yè)績；④同時(shí)具有設(shè)計(jì)速度250km及以上鐵路工程鋪軌施工業(yè)績；⑤ 同時(shí)具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理
具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術(shù)職稱，10年及以上鐵路工程項(xiàng)目或10年及以上公路、港口與航道、礦山、水利水電、市政公用工程等類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)；具有隧道工程施工管理工作經(jīng)驗(yàn)；與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績。聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一，聯(lián)合體（含牽頭人）成員不超過 2 家。
3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的 7個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。
3.3投標(biāo)人不得存在下列情形：
投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（******）中被列入失信被執(zhí)行人名單， 投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（******）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近 3 年不曾有行賄犯罪記錄；
其他信譽(yù)要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格或不存在轄內(nèi)失信的情形、不存在最近一期施 工企業(yè)信用評價(jià)為 C 級且在整改期內(nèi)的情形。
4. 招標(biāo)文件的獲取
本次招標(biāo)實(shí)行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，交易媒介為上海市公共資源交易平臺(tái)，請投標(biāo)人在交易平臺(tái)參與本項(xiàng)目招標(biāo)文件的獲取。
凡有意參加本次項(xiàng)目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺(tái)（******）通過CA登錄系統(tǒng)并進(jìn)入本項(xiàng)目標(biāo)段，進(jìn)行投標(biāo)信息填報(bào)（CA辦理方式：******/jyznczzn/386968）；投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項(xiàng)目操作手冊******/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見******/gywmlxfs。
線上獲取招標(biāo)文件的方式：請于2025年9月1日至9月5日（北京時(shí)間，下同），在上海公共資源交易平臺(tái)（******）通過CA登錄系統(tǒng)填報(bào)信息并下載電子招標(biāo)文件，免費(fèi)領(lǐng)取招標(biāo)文件。
5.資格審查方法
本次招標(biāo)采用資格后審，資格審查采用合格制。
6.?評標(biāo)方法
本項(xiàng)目采用綜合評估法評標(biāo)。
7. 投標(biāo)文件的遞交
本次招標(biāo)實(shí)行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，請投標(biāo)人開標(biāo)時(shí)備好已安裝交易平臺(tái)軟件的電腦和上傳電子投標(biāo)文件時(shí)用的CA鎖，并按照規(guī)定做好線上投標(biāo)文件的遞交工作。
7.1投標(biāo)人線上提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為2025年9月22日10時(shí)00分，投標(biāo)人應(yīng)在截止時(shí)間前通過上海公共資源交易平臺(tái)（******）遞交電子投標(biāo)文件。投標(biāo)人線上投標(biāo)時(shí)，須遵守交易平臺(tái)的規(guī)則與流程，并用交易平臺(tái)提供的專用軟件打開招標(biāo)文件、編制投標(biāo)文件，具體規(guī)則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網(wǎng)站-交易指南-操作指南（******）。投標(biāo)人在電子投標(biāo)文件制作過程中的任何問題可隨時(shí)咨詢工具軟件技術(shù)支持人員。?技術(shù)咨詢電話：******轉(zhuǎn)186、244、341或237。若因投標(biāo)人自身原因?qū)е碌碾娮油稑?biāo)文件解密失敗或不滿足招標(biāo)文件評審要求，其后果由投標(biāo)人自負(fù)。以聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人遞交投標(biāo)文件。
7.2逾期提交的或未按照招標(biāo)文件要求加密的電子投標(biāo)文件，交易平臺(tái)將予以拒收。
7.3******銀行保函或電子保函，接受以金融機(jī)構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。
8. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在上海市公共資源交易中心、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)上發(fā)布。
9. 聯(lián)系方式
招 ?標(biāo)?人：杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部
地??? 址：浙江省杭州市上城區(qū)東寧路617號
聯(lián) 系 人：王兆禎，呂鵬岳
電? ??話：0571-******，0577-******
電子郵箱：******
10. 行政監(jiān)督部門
******管理局。
地址：上海市靜安區(qū)西藏北路501號。
電話：******。
傳真：******。
郵編：200071。
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2025年 8月 30日
