沙頭角口岸交通仿真模擬項(xiàng)目相關(guān)費(fèi)用
市場調(diào)查公告
各相關(guān)機(jī)構(gòu)：
為確保沙頭角口岸重建工程項(xiàng)目交通組織合理、接駁順暢，現(xiàn)擬開展沙頭角口岸交通仿真模擬，以便科學(xué)評判口岸用地內(nèi)外人流、車流和路網(wǎng)承載力等情況，有效指導(dǎo)后續(xù)口岸設(shè)計方案。現(xiàn)就有關(guān)費(fèi)用公開進(jìn)行市場調(diào)查，請予以支持，并合理報價。此市場調(diào)查公告及各報價人的報價文件僅作為本項(xiàng)目的采購預(yù)算參考，不作為報價人中標(biāo)本項(xiàng)目的依據(jù)。本項(xiàng)目具體情況如下：
一、主要工作內(nèi)容
本項(xiàng)目利用交通仿真的手段直觀地反映口岸用地內(nèi)外部人流、車流以及各樓層平面人流活動情況，并對人流、車流相關(guān)的各類設(shè)施進(jìn)行服務(wù)水平的評價并提出優(yōu)化建議,確保旅客通關(guān)的安全性、舒適性。具體包括但不限于如下工作：
（一）開展相關(guān)調(diào)研，搭建行人、機(jī)動車和非機(jī)動車三維交通仿真模型，并根據(jù)調(diào)研參數(shù)對模型中的設(shè)施設(shè)備、行人、非機(jī)動車、機(jī)動車的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，提升仿真模型的擬合程度。
（二）在多情景仿真下對口岸和市政道路的銜接，以及口岸用地內(nèi)部行人、機(jī)動車和人車混行交通體系相關(guān)的設(shè)施和通道的通行能力與服務(wù)水平進(jìn)行量化評估，提出優(yōu)化策略及建議。其中行人包含但不限于通關(guān)旅客、查驗(yàn)單位工作人員、口岸單位工作人員；機(jī)動車包含但不限于通關(guān)車輛、深港工作人員車輛、深港非跨境公共交通接駁車輛。
（三）針對行人體系相關(guān)的設(shè)施設(shè)備布置方案，進(jìn)行多方案交通仿真模擬和評估，提出優(yōu)化策略及建議，為改善交通布局和流線設(shè)計提供依據(jù)，從而提高通關(guān)效率。相關(guān)設(shè)施包含但不限于通道、樓梯、扶梯、電梯、閘機(jī)、候車廳、站臺、安全門、指示標(biāo)識。
（四）針對聯(lián)檢大樓社會停車場的車位布局、進(jìn)出口布置等進(jìn)行多方案交通仿真模擬和評估，提出優(yōu)化策略及建議。
（五）針對連接口岸用地周邊道路網(wǎng)絡(luò)的行人、非機(jī)動車和機(jī)動車交通體系進(jìn)行多方案交通仿真模擬和評估，找出可能的瓶頸路段和節(jié)點(diǎn)，提出優(yōu)化策略及建議。
（六）優(yōu)化模型穩(wěn)定性和可視化水平，對沙頭角口岸內(nèi)部及對外銜接交通仿真模擬、聯(lián)檢大樓內(nèi)部人流組織進(jìn)行渲染，輸出流媒體文件，提供直觀反映樞紐運(yùn)營狀態(tài)的仿真模擬研究視頻。
二、相關(guān)要求
（一）項(xiàng)目服務(wù)期限
1年。
（二）報價材料要求
1.單位總體情況介紹文件（內(nèi)容包括但不限于單位所在地、組織架構(gòu)、資質(zhì)條件情況以及相關(guān)交通仿真模擬項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并加蓋公章）。
2.具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力（提供營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書等證明資料掃描件，原件備查，分支機(jī)構(gòu)參與報價的，須同時提供總公司授權(quán)文件且授權(quán)書載明其民事責(zé)任由總公司承擔(dān)）。
3.法定代表人授權(quán)書原件（簽字加蓋公章）。
4.法定代表人和委托代理人身份證復(fù)印件（復(fù)印件加蓋公章）。
5.報價表（請自行制定，主要包括費(fèi)用組成、測算依據(jù)等內(nèi)容，并加蓋公章）。
6.上述文件必須密封蓋章。
（三）報價材料遞交
遞交材料時間：2025年9月5日下午6:00前（現(xiàn)場遞交或郵寄遞交，工作日上午9:00至12:00，下午2:00至6:00）。
******街道鵬程一路9號廣電金融中心西輔樓7層。
逾期未送達(dá)指定地點(diǎn)的報價文件，詢價人不予受理。
特此公告。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??深圳市口岸辦
2025年8月29日
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（此頁無正文）
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（聯(lián)系人：田先生，聯(lián)系電話：******）
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